从前车顶柱到车头，2021款脊线采用了全新的钣金。本田还为新引擎盖安装了明显的突出部分，新的前挡泥板和更直立的格栅，两侧更新了led大灯。
前部的其他变化包括一个新的横梁，根据不同的装饰，其饰面是亮黑色或镀铬；带有侧通风口的新的更具侵略性的前保险杠可以改善卡车的空气动力学性能。
作为更新的一部分，车身颜色进一步延伸至前保险杠，而突出的防滑板则凸显了Ridgeline更坚固的外观。重新设计的后保险杠、新的咄咄逼人的双排气口和新的18英寸轮毂(后退距离更小)使卡车的轮距增加了0.6英寸，从而完成了外观的改变。
为了更大胆的外观，本田还提供了一种与本田Performance Development合作开发的新造型套件，该套件添加了独特的格栅、黑色挡泥板火炬、咄咄逼人的青铜车轮和床墙上的特殊图形。
在内部，变化将继续使用更新的信息娱乐系统，具有新的图形，更直观的触摸屏图标和音量旋钮。运动型内饰车型也使用了新的布质座垫，而内饰的所有座椅都采用了新的对比色缝线。运动，RTL和RTL-E饰板有新的仪表板，方向盘和中控台装饰。
在引擎盖下，每辆2021款本田Ridgeline都配备了3.5升V6发动机，可以产生280马力和262磅-英尺的扭矩，并与本田Passport和本田Pilot中使用的相同的九速自动变速器配对。在RTL-E以下的所有装饰中，标准配置包括前轮驱动，但本田还提供了扭矩矢量全轮驱动系统，该系统自动将高达70%的发动机扭矩传输到后轮，并根据驾驶条件连续分配。左右后轮之间的扭矩可以达到100%。
凭借AWD，Ridgeline可提供1580磅的一流有效负载能力和高达5000磅的牵引能力。凭借超宽的标准床，本田声称Ridgeline是同类卡车中唯一可以将4英尺宽的物品(如胶合板和石膏板)放平的卡车。所有车型还配有双作用尾门，可承重300磅。
作为标准配置，2021款Ridgeline配备了本田传感器安全辅助套件，该套件具有碰撞缓解制动系统、正面碰撞预警、车道保持辅助、带车道偏离预警的道路偏离缓解和自适应巡航控制系统。2021年的本田Ridgeline将于明年初抵达美国经销商。定价细节将在临近发布日期时公布。
